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सिरेमिक ग्लो प्लग छोटे और मध्यम शक्ति के डीजल इंजनों की शुरुआती क्षमता और उत्सर्जन की अनुप्रयोग तकनीक को हल करने में बहुत प्रत्यक्ष और कुशल भूमिका निभाते हैं। विशेष रूप से यूरो II मानक से ऊपर की उत्सर्जन आवश्यकताओं के तहत, उन्नत सिरेमिक चमक प्लग लगभग एक मॉडल को जीवन में वापस ला सकता है। उन्नत चमक प्लग के रूप में, उन सभी में तेज़ स्टार्ट-अप गति, उच्च तापमान और एक समय में लंबे स्वीकार्य कार्य समय की विशेषताएं हैं। ये विशेषताएं इंजन को ठंडा शुरू करने में तेजी लाती हैं और गर्म इंजन तक पहुंचने से पहले कुछ मिनटों में दहन भी अधिक आदर्श है। इस तरह, उत्सर्जन और शोर/कंपन में कमी को संतुष्ट करते हुए, इंजन भी सुरक्षित रहता है।

आज के पावर मॉड्यूल डिज़ाइन मुख्य रूप से एल्यूमीनियम ऑक्साइड (Al2O3) या AlN सिरेमिक पर आधारित हैं, लेकिन बढ़ती प्रदर्शन मांगों के कारण डिजाइनर उन्नत सब्सट्रेट विकल्पों पर विचार कर रहे हैं। एक उदाहरण xEV अनुप्रयोगों में देखा जाता है जहां चिप तापमान को 150°C से 200°C तक बढ़ाने से स्विचिंग हानि 10% कम हो जाती है। इसके अतिरिक्त, सोल्डर और वायर-बॉन्ड-मुक्त मॉड्यूल जैसी नई पैकेजिंग प्रौद्योगिकियां मौजूदा सब्सट्रेट्स को कमजोर कड़ी बना रही हैं।

इग्नाइटर का पता लगाएँ: इग्नाइटर आमतौर पर बर्नर के पास स्थित होता है। इसे भट्टी असेंबली से ब्रैकेट या तारों द्वारा जोड़ा जा सकता है। इग्नाइटर को हटाने से पहले उसकी स्थिति पर ध्यान दें।

हॉट सरफेस इग्निटर एक उपकरण है जिसका उपयोग आपकी भट्टी के बर्नर में गैस को प्रज्वलित करने के लिए किया जाता है। पुरानी भट्टियों के विपरीत, जो गैस को प्रज्वलित करने के लिए पायलट लाइट का उपयोग करती थीं, आधुनिक भट्टियाँ एक गर्म सतह इग्निटर का उपयोग करती हैं। जब आपका थर्मोस्टेट गर्मी की मांग करता है, तो इग्निटर चालू हो जाता है और उच्च तापमान तक गर्म हो जाता है। यह, बदले में, बर्नर में गैस को प्रज्वलित करने और आपके घर को गर्म करने का कारण बनता है।

यह निर्धारित करने के लिए कि आपके पेलेट हीटिंग स्टोव का इग्नाइटर क्षतिग्रस्त है या नहीं, आप निम्नलिखित तरीके अपना सकते हैं:

विभिन्न प्रकाश स्रोत (यूवी, हरी रोशनी, अवरक्त) सिरेमिक सब्सट्रेट काटना